为什么总是亏钱服务区闪充变慢充，不同品牌充电上限搞“双标”？比亚迪、理想等回应

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　　新浪科技讯 10月3日上午消息，国庆假期出行充电高峰，多家电车品牌的超充服务被消费者吐槽，包括比亚迪闪充“充不满”以及理想充电桩“双标”等。

　　有比亚迪车主表示，该品牌闪充的实际充电能力不足，“是否闪充，全取决于储能柜状态”。而理想车主则直言，非理想品牌车辆，最多只能充到80%/85%，而理想增程车型可充至90%，理想纯电、5C增程则直接给到95%。

　　对此，比亚迪客服向《BUG》栏目解释称，造成充电时间长的原因可能是储能柜电量不充足所致，“节假日期间使用人数比较多，可能导致储能柜没办法及时补能”。如果想达到闪充，充电枪必须要达到1500千瓦功率，但储能柜是自主补能，目前没有办法人为操作。

　　理想客服人员表示，所有动力电池充电到80%以后，充电速度都会越来越慢，节假日充电慢的话，其他客户就充不上了，因此国庆、春节长假期间，为服务更多车辆，理想不同充电站的充电上限会调整，每个充电站根据充电饱和程度来定，一般都是80%、90%、95%这三个标准。

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　　资料显示，比亚迪在2026年3月宣布启动“闪充中国”战略，计划在2026年底前在全国建成20000座闪充站。理想汽车则宣布已在全国建成4171座超充站、22949根超充桩。（刘丽丽）

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责任编辑：尉旖涵为什么总是亏钱

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